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Dure journée, nous avons eu beaucoup de vent et toujours oscillant à mourir... froid à mourir aussi !
J'ai fait deux manches de 32, j'ai eu de la peine à tricoter le vent, demain je devrais peut-être faire l'inverse de mes plans et ça pourrait marcher ??!!
Je crois qu'il y aura moins de vent, donc ça va être moins dur pour les jambes et les bras et encore plus dur pour le ziboulo !
Je cours les finales en Gold fleet dès demain.

Les résultats

Journée froide et ventée !
Au cours de la première manche, je grappille des places jusqu'au bout et finis 16ème.
Petite surprise lors de la deuxième manche lorsqu'un grain de pluie est arrivée, comme dans toutes les théories au monde je m'attendais à une bascule du vent à droite, juste avant l'arrivée de la pluie, et je me suis placée selon ce plan.
Seulement, le vent n'a donné que de la gauche et mon plan n'a pas du tout marché ! 
Je ne lâche rien et je grappille depuis l'arrière de la flotte pour finir 37ème. 
Comme quoi des fois, mieux vaut  se fier à son feeling qu'aux théories :-)

Les résultats

 A ce championnat du Monde, nous sommes 132 filles de 55 nations !

Les résultats

Je suis maintenant à Boltenhagen au bord de la Mer Baltique dans le nord de l'Allemagne pour me préparer au Championnat du Monde.
J'y suis avec mon nouveau bateau, "Monkey Mia" qui me plait bien !
Comme nous sommes dans une baie très fermée, les conditions s'annoncent semblables à celle de petits lacs de montagne avec des risées imprévisibles qui arrivent par-ci par-là...

Il fait bien frais !

Nous avons eu des conditions plus légères aujourd'hui ce qui nous a permis de faire deux manches. Le vent était très oscillant et malgrés un super départ lors de la première manche, je n'ai pas réussi à rester dans le coup tactiquement et j'ai terminé en queue de peloton de cette flotte or.
J'ai brûlé le départ lors de la deuxième manche, ce qui m'a valu une disqualification pour la manche 8.

Après une sortie sur notre rond au fin fond de la baie, des rafales à plus de 25 noeuds, le comité qui n'arrivait pas à mouiller, nous a contraint à rentrer au port et à attendre qu'un autre rond de course se libère pour nous.
Nous sommes donc ressorties sur le plan d'eau des planches à voile RSX, alors que toutes les autres séries rentraient.
Nous avons eu des conditions de vent extrêmes avec des rafales à plus de 35 noeuds et un vent moyen de 30 noeuds pour courir ces manches.
La deuxième manche s'est mieux passée pour moi, mais au terme de la journée, j'ai reperdu des places, pas de quoi mettre en danger ma qualification dans la gold fleet pour courir les finales.

Aujourd'hui les conditions étaient ventées, mais c'était plus agréable à naviguer.
Avec des manches de 19ème et de 12ème, je remonte au classement général. Demain, les conditions attendues sont très fortes donc le premier départ sera donné à 9h.

La première coupe du monde européenne s'est courue dans des conditions de vent légères et tactiquement difficiles. Ça s'est mal passé pour moi.

Malgré tous mes efforts pour réaliser de bonnes manches, j'ai tout fait à l'envers. Des fois, quand tu veux trop bien faire, tout ce que tu arrives à faire, n'aboutit à rien de bon.
J'ai ainsi dû me battre avec mon plus grand adversaire, c'est-à-dire moi-même: chaque erreur, je l'ai prise comme une opportunité d'apprendre plus et je n'ai rien lâché.
Ce fût une régate éprouvante pour les nerfs et les conditions tactiques difficiles n'ont en rien aidé la situation...

Après quelques jours de vide dans ma tête, je ressortirai grandie de cette douloureuse expérience et je vais retomber sur mes pattes pour la deuxième régate de sélection qui aura lieu à Hyères dans 15 jours.
Merci à tous pour votre soutien! 

Les résultats finaux de la Coupe du Monde

------- Message reçu par mail -------

Hola todos!

L'entraînement à Palma s'est bien passé malgré des conditions de vent inattendues.

La mauvaise nouvelle, c'est que mon ordi, après tout le bon travail que nous avons fait ensemble et les km de routes de ces dernières années, a décidé qu'il était temps de prendre sa retraite. Il m'a lâchée en pleine route.
Il ne veut plus s'allumer, donc je ne pourrai plus vous tenir au courant autant que d'habitude. Mais je ferai mon possible pour vous informer sur l'avancée de la première régate européenne de la saison qui commence lundi.

Meilleures salutations a tous, et encore merci pour tous vos emails de soutien qui me font un bien fou!

Manon

PS: je m'excuse pour le manque d'accentuation, mais je vous ecris depuis un ordi anglais